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本文摘要:来源:小飞猪的防务仔细观察运-20现在配有俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机近日俄罗斯方面透漏对华出售D-30KP-2涡扇的情况,这些发动机用作配有国产运-20大型运输机、轰出-6K系列战略轰炸机。从俄方获取信息来看,2009-2020年俄罗斯一共向中国出售了463部发动机,这些发动机引入指出国产运-20大型运输机、轰出-6K系列战略轰炸机早已转入批量生产阶段。 轰出6K也使用这种发动机根据涉及资料,D-30KP-2是俄罗斯D-30KP涡扇发动机改进型。

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来源:小飞猪的防务仔细观察运-20现在配有俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机近日俄罗斯方面透漏对华出售D-30KP-2涡扇的情况,这些发动机用作配有国产运-20大型运输机、轰出-6K系列战略轰炸机。从俄方获取信息来看,2009-2020年俄罗斯一共向中国出售了463部发动机,这些发动机引入指出国产运-20大型运输机、轰出-6K系列战略轰炸机早已转入批量生产阶段。

轰出6K也使用这种发动机根据涉及资料,D-30KP-2是俄罗斯D-30KP涡扇发动机改进型。主要提升发动机在高温高原条件下使用性能,降落发动机减少到12.5吨,整修时间提升到2000小时,在俄罗斯D-30KP-2主要配有伊尔-76TD/MD等型号运输机,中国空军就曾多次引入过这两个型号的伊尔-76TD/MD运输机。考虑到后勤保障等方面原因,国产运-20、轰出-6K在研制的时候,考虑到国产发动机成熟期还必须时日,也自由选择了D-30KP-2作为发动机。

俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机,可以看见它是中涵道发动机中国在2009年引入第1批D-30KP-2涡扇发动机,数量是55部,并且在2011年之前全部交付给,一般指出这些发动机有可能全部用作轰出-6K轰炸机,每架轰出-6K必须2部发动机,再行再加可用发动机,这些发动机约可以生产24架轰出-6K轰炸机。2011年中国又向俄罗斯出售了184部D-30KP-2涡扇发动机,这些发动机在2015年前交付给完,考虑到运-20在2013年才试飞,所以这些发动机应当也用作轰出-6K轰炸机生产,不过运-20生产了5架原型机,所以,每架运-20配有4部发动机,再加可用共计必须25部以上发动机,扣减这些发动机之后,剩下发动机用作生产轰出-6K,约可以生产80架左右。

2016年中国之后订购D-30KP-2涡扇发动机,第3次订购170部发动机,交付给计划是:2017年交付给44部,2018年交付给40部,2019年交付给48部,2020年交付给38台。根据涉及报导,运-20在2016年交付给部队,因此这些发动机有可能用作生产运-20,170部最多可以生产40架运-20运输机。

紧接着中国又订购了第四批D-30KP-2发动机,数量为54部发动机,某种程度到2020年交付给完,交付给计划是2017年10部;2018年12部;2019年12部;2020年20部。这些发动机约可以用来生产20架轰出-6K系列轰炸机。从这张图片可以告诉运-20早已转入批量生产阶段综上所述,2009-2020年期间中国一共向俄罗斯采购了463部D-30KP-2涡扇发动机,约可以生产40架运-20和120架轰出-6K系列轰炸机。

当然也有可能2016年出售的同批发动机既用作运-20也用作轰出-6K,所以两种飞机生产数字也有可能调整。由于运-20是中国空军主力运输机,再行再加空中加油、预警机、电子战等特种飞机,因此装备规模可能会超过“数百架”数,必须的发动机数量可能会超过数千部之多,因此外界最注目有可能就是国产发动机何时需要替代D-30KP-2涡扇发动机,运-20和轰出-6K何时能装备上“中国芯”。从俄方众说纷纭来看,现有合约在2020年完结,而运-20和轰出-6K的生产似乎会在2020年就完结,因此双方没签订新的合约的话,或许可以推断国产发动机有可能在2021年替代D-30KP-2涡扇发动机。

2020年之后涡扇20将转入简单,它的性能要高于D-30KP-2海外资料指出中国涉及单位为运-20和轰出-6K研制了涡扇18发动机用作替代D-30KP-2。涡扇18就是在D-30KP-2基础上发展而来,主要指标与后者非常或者相似,可以装备在后者的发动机舱之中,构建原位替代。

2017年起涡扇18就在国内伊尔-76空中试车平台上面展开首飞,2021年未来将会通过鉴定,批量生产。不过D-30KP-2和涡扇18都是中涵道涡扇发动机,发动机、油耗与现代大涵道涡扇发动机比起还有较小差距。

涉及单位也研制了涡扇20大涵道比涡扇发动机,它的性能与CFM56发动机非常或者相似,装备运-20之后可以用力提升运-20性能,外界指出涡扇20有可能在2020年之后设计定型,替代涡扇18、D-30KP-2涡扇发动机。


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